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山东交通学院有专科吗？
开展高职（专科）综合评价招生的高校中，山东交通学院已经不在其中。与此同时，在山东交通学院，学校相关部门却在为部分本科专业的调整整合以及制定中俄合作新设立的顿河学院的招生计划忙碌着。取消专科招生，整合本科专业，对于学校学科的发展，山东交通学院有着自己的筹划。
去年还有1400计划，今年全砍了
“逐步取消硕士授权高校专科生培养。”在山东省人民政府办公厅与4月19日发布的《关于推进新时代山东高等教育高质量发展的若干意见》中，这一句并不长的话或许没有引起很多人的注意，但对一些省属本科院校来说，削减专科招生计划已经是现在进行时。在这个意见出台之前，山东交通学院就已经在酝酿着取消2019年的专科招生计划。在2017年，山东交通学院的专科招生计划尚有1900人，2018年时减至1400人，从2019年起，山东交通学院包括中外合作办学、校企合作和全日制普通专科在内的专科招生计划将全面取消。
“学校将集中优势师资力量重点做好本科生的培养以及硕士的培养。”山东交通学院招生就业处一位负责人介绍，削减专科招生计划并非从今年的综合评价招生开始，其实去年就已经开始了。“山东高等教育面临转型升级，山东交通学院也将把主要教学力量往新工科专业以及一带一路相关专业调整。”这位负责人说。
到2018年，山东交通学院保留着专科生的招生计划的专业其实还有十几个，都是汽车、机械、道路桥梁等学校的优势学科，“但自学校2002年升本以来，十七年里，专科培养计划其实一直是在减少，完全转向本科教育以及硕士研究生的教育，培养更多适应社会需要的高层次人才也是学校发展的一个趋势。这其实也与山东省高等教育高质量发展要求调整高校教育类型结构的精神是相契合的。”学校招办负责人介绍。
山东交通学院高铁乘务专业是校企合作吗？毕业后分配工作吗？
感谢邀请@头条职场联盟 改革开放以来，我国经济不断发展，为满足经济发展以及民众出行的需求，我国在高铁动车领域的发展和投入不断加大，全国各地都在兴修高铁，据数据显示，我国目前高铁运营里程达到了1.9万公里，已经动工修建当中有1万多公里，根据国家规划，到2020年，我国铁路运营里程将要达到12万公里，将所有省会城市以及人口达到50万以上的城市连接起来，覆盖全国90%以上的人口。由于高铁、动车、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。现在人们出行，普遍优先选择高铁，这是一种趋势，也是一种潮流。学习高铁乘务专业的学生，培养目标是适应现代化的高铁运营方向的相关人才，学生在毕业之后，主要在高铁、动车以及城市轻轨、地铁等部门从事管理或服务相关工作，一般乘务员工资月薪3000-7000不等，但相关福利不错，铁路局工作人员凭借工作证可以免费乘坐局内所有始发列车。伴随着高铁的蓬勃发展，运营里程不断加大，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，现在这一专业的相关人员也是处于供不应求的状态，高铁乘务专业找工作非常容易，未来高铁乘务专业也将会成为热门专业。
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